Sem título
| bibo.numPages | 136 f. | |
| capes.advisor | Murilo Daniel de Mello Innocentini | |
| capes.committeeMember | Carlos Eduardo Formigoni | |
| capes.committeeMember | Flávia Matias Oliveira da Silva | |
| capes.committeeMember | Rachel Passos de Oliveira | |
| capes.committeeMember | André Luiz Gonçalves Scabbia | |
| capes.defenseDate | 2024-07-29 | |
| capes.hasProgram | TECNOLOGIA AMBIENTAL:33032017011P7 | |
| capes.outputType | Bibliográfica | |
| dc.date.accessioned | 2026-10-19T15:14:57Z | |
| dc.identifier.uri | https://repositorio.unaerp.br/handle/12345/680 | |
| dcterms.abstract | A poluição do ar é uma preocupação ambiental. A atmosfera de centros urbanos é caracterizada por uma elevação nos níveis de poluentes. A dispersão dos poluentes atmosféricos resultantes do tráfego rodoviário é facilitada no tráfego de veículos em ruas abertas. Porém, na cidade de São Paulo, foram priorizadas soluções urbanísticas com o uso do espaço subterrâneo. As normas brasileiras aplicáveis aos túneis visam emergências e os sistemas operacionais previstos nestas normas estão limitados ao interior dos túneis, não havendo protocolos de monitoramento nos emboques. Cada túnel é uma construção individual com condições individuais. Isso implica que o uso de uma norma comum para implementar sistemas operacionais para um túnel arbitrário introduz deficiências à construção e ao controle operacional. Este trabalho apresentou características básicas de todos os túneis da cidade de São Paulo e realizou medições de monóxido de carbono nos túneis com comprimento maior que 1.000 m, entre os meses de julho e novembro de 2023. Sendo possível demonstrar que, os níveis de monóxido de carbono, nos emboques com fluxo de saída de veículos dos túneis da cidade de São Paulo alcançaram níveis de monóxido de carbono de 9 a 177 ppm nos momentos de monitoramento, ultrapassando desta forma, o índice de qualidade do ar classificado como bom pela CETESB - Companhia Ambiental do Estado de São Paulo. Atualmente, não é observada uma correlação da localização dos pontos de monitoramento de qualidade do ar, de responsabilidade da CETESB, com a localização dos túneis da cidade de São Paulo. Dentro deste contexto, o presente estudo busca alertar que a exposição prolongada ao monóxido de carbono nas proximidades dos emboques dos túneis pode provocar efeitos tóxicos continuados para a população circunvizinha. | |
| dcterms.available | 2026-10-15 | |
| dcterms.creator | Tomnila da Costa Lacerda Motta | |
| dcterms.language | por | |
| dcterms.rights | open access | |
| dcterms.subject | Monóxido de carbono; ar - poluição; São Paulo - túneis. | |
| dcterms.title | Impacto do trânsito de veículos automotores nos níveis de monóxido de carbono nos emboques dos túneis da cidade de São Paulo | |
| dcterms.type | Tese | |
| schema.abstract | Air pollution is an environmental concern. The atmosphere of urban centers is characterized by an increase in pollutant levels. The dispersion of air pollutants resulting from road traffic is facilitated by vehicles traveling on open streets. However, in the city of São Paulo, urban solutions using underground space have been prioritized. The Brazilian standards applicable to tunnels are aimed at emergencies and the operational systems provided for in these standards are limited to the interior of the tunnels, with no monitoring protocols at the embankments. Each tunnel is an individual construction with individual conditions. This means that using a common standard to implement operating systems for an arbitrary tunnel introduces shortcomings in construction and operational control. This work presented the basic characteristics of all the tunnels in the city of São Paulo and carried out carbon monoxide measurements in tunnels longer than 1,000 m between July and November 2023. It was possible to demonstrate that the levels of carbon monoxide at the junctions where vehicles exit the tunnels in the city of São Paulo reached carbon monoxide levels of 9 to 177 ppm at the times of monitoring, thus exceeding the air quality index classified as good by CETESB - Companhia Ambiental do Estado de São Paulo. Currently, there is no correlation between the location of the air quality monitoring points, which are the responsibility of CETESB, and the location of the tunnels in the city of São Paulo. In this context, the aim of this study is to warn that prolonged exposure to carbon monoxide near tunnel embankments can have longterm toxic effects on the surrounding population. | por |
| schema.subject | Carbon monoxide; air - pollution; São Paulo - tunnels. | por |